南京桥梁泄水管可定做

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基本参数
	 
材质
铸铁
品牌
天海钢管
规格
齐全
产地
河北沧州
用途
桥梁泄水
质量等级
正品
可定制
是
产品表面描述
精加工
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        铸铁泄水管，适用于具有防水层的铺装结构。泄水管的内径一般为0.10～0.15m，管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁肋表面，管体光滑，无沙眼，使用寿命长，是高速公路、铁路排水系统的首选。

铸铁泄水管主要承担雨水、高速公路排水的任务.桥梁铸铁泄水管是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材,针对不同的排水要求,管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm,并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布,广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统.它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品.桥梁主体泄水管主要应用于铁路桥梁排水,高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统.桥梁泄水管的施工应按设计要求执行,泄水管应伸出结构物底面不小于30mm,纵向间距不大于4m.立交桥及高速公路上的桥梁,泄水管不宜直接挂在板下,可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。

由于铸件壁厚不均匀,在加热,冷却及相变过程中,会产生效应力和组织应力.另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力,所有这些内应力都必须消除.去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h,然后炉冷（灰口铁)或空冷（球铁).采用这种工艺可消除 铸件内应力的90～95%,但铸铁组织不发生变化.若温度超过550℃或保温时间过长,反而会引起石墨化,使铸件强度和硬度降低.

铸件冷却时,表层及薄截面处,往往产生白口.白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落.因此必须采用退火的方法消除白口组织.退火工艺为：加热到550－950℃保温2～5 h,随后炉冷到500-550℃再出炉空冷.在高温保温期间 ,游高渗碳体和共晶渗二次渗碳体和共析渗碳体也分解,发生石墨化过程.由于渗提高铸件的机械性能.有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正 火分高温正火和低温正火.高温正火温度一般不超过950～980℃,低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃.正火之后一般还需进行回火处理,以消除正火时产生的内应力,以达到铸件白口的高温石漠化退火.

铸铁泄水管是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材，针对不同的排水要求，管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm，并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布； 而桥梁泄水管是以树脂为主要原料，加入适量助剂，经挤出或塑成型的塑料制品，该管材具有无毒、无味、防腐蚀、抗老化、耐候性好等诸多特点。 

	 

桥梁泄水管安装使用说明： 

1. 泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。 

2. 立交桥上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面 

3. 铸铁泄水管，适用于具有防水层的铺装结构。泄水管的内径一般为0.10～0.15m，管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁肋表面。

泄水管采用平口连接对管材质量要求高，对排水铸铁管的外径椭圆度、壁厚及橡胶圈的物理性能都有较高的要求，因为平口的水密性能条件差，因此，除了严格控制管材及管件等的本体质量外，还要特别注意管材和管件的端口保护，保证端口的椭圆度及平整度。再次：安装施工应该严格按照操作工序执行。特别是在直管安装时每根管接口处需用立管卡将立管固定在建筑物的承重墙上。

铸铁泄水管广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品；而桥梁泄水管可广泛应用于桥梁排水、埋地或地表供水管道，有足够的强度和环刚度以承受地下的各种负载，简易的运输和铺设安装，是替代镀锌钢管、铸铁管水泥管的理想产品。

圆形泄水管加热到550－950℃保温2～5h,随后炉冷到500-550℃再出炉空冷.在高温保温期间,游高渗碳体和共晶渗二次渗碳体和共析渗碳体也分解,发生石墨化过程.低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃.正火之后一般还需进行回火处理,以消除正火时产生的内应力,以达到铸件白口的高温石漠化退火.由于铸件壁厚不均匀,在加热,冷却及相变过程中,会产生效应力和组织应力.

铸铁泄水管性能特点：a、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，保证了透水系统畅通。b、强度及易弯曲的有机结合：独特的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。c、经济型：与同口径其它排水管相比较，其售价较低。

桥梁泄水管的施工技术:泄水管的施工应按设计要求执行,泄水管应伸出结构物底面不小于30mm,纵向间距不大于4m.立交桥及高速公路上的桥梁,泄水管不宜直接挂在板下,可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面,或按设计要求执行,并且管道要有良好的固定装置,如锚锭轨及抱箍等预埋件。

桥梁泄水管的分类按使用性分为：公路桥，人行桥，机耕桥，过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为：小桥，中桥，大桥，特大桥。按行车道位置分为：上承式桥，中承式桥，下承式桥。按承重构件受力情况分为：梁桥，板桥，拱桥，钢结构桥，吊桥，桥梁排水管组合体桥，其中组合体桥又可分为斜拉桥，悬索桥。按使用年限分为：永久性桥，半永久性桥，临时桥。按材料类型分为：木桥，圬工桥，钢筋混凝土桥，预应力桥，桥梁排水管一次吊装整跨钢梁，其拼装工作全部在地面进行。在地面胎架上拼接，减少了中间块传统在临时支墩上拼接的工序，吊装完场后只需焊接在两端钢横梁上即完成安装，简单省时，可以大大减少工期，这也是桥梁排水管的独特之处。
现在的泄水管基本都用铸铁泄水管制作。铸铁泄水管是热敏性塑料，在加工制品的时候必须加入热稳定剂才能成型。目前热稳定剂应用的主要品种为铅盐类稳定剂、有机锡类稳定剂、钙锌（Ca／Zn）复合稳定剂、金属皂类稳定剂以及我国特有的稀土类稳定剂等。由于铅盐稳定剂在稳定性和成本等方面具有较大的优越性，因此一直以来都是PVC制品热稳定剂的首选。铸铁泄水管的优点：1.质轻，搬运装卸便利：铸铁泄水管材质很轻，搬运、装卸、施工便利，节省人工。2.耐化学品性能优良：铸铁泄水管具有优异的耐酸、耐碱、耐腐蚀性，对于化学工业之用途甚为适用。3.流动阻力小：铸铁泄水管之壁面光滑，流体阻力小，其粗糙系数仅0.009，较其他管材为低，在相同的流量下，管径可缩小。4.机械强度大：铸铁泄水管的耐水压强度、耐外压强度、耐冲击强度等都非常高，铸铁泄水管适用于各种条件下的配管工程。  

铸铁泄水管，适用于具有防水层的铺装结构。泄水管的内径一般为0.10～0.15m，管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁肋表面，管体光滑，无沙眼，使用寿命长，是高速公路、铁路排水系统的首选。

泄水管主要承担雨水、高速公路排水的任务.桥梁铸铁泄水管是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材,针对不同的排水要求,管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm,并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布,广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统.它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品.主体泄水管主要应用于铁路桥梁排水,高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统.桥梁泄水管的施工应按设计要求执行,泄水管应伸出结构物底面不小于30mm,纵向间距不大于4m.立交桥及高速公路上的桥梁,泄水管不宜直接挂在板下,可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。

新型的泄水管是由高密度聚乙烯添加其它助剂而形成的外型呈波纹状的新型渗排水塑料管材，透水波纹管是通过在凹槽处打孔，管外四周外 包针刺土工布加工而成。由于该产品的管孔在波谷中且为长条形，有效的克服了平面圆孔产品易被堵塞而影响排水效果的弊端。

经过多年的使用经验总结，施工者发现，传统的铸铁管虽然可以满足常用的管道铺设要求。但是对于一些特殊的工程，传统的铸铁管就无法满足工程的需求，特别是在应力工程的实施中，传统铸铁管容易出现应力破裂的情况。为了满足新的工程需求，现在新型的泄水管被生产，并投入使用 。孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，保证了透水系统畅通。独特的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。与同口径其它排水管相比较，其售价较低。与软式弹簧排水管相比，塑料不易锈蚀。
桥梁防撞护栏支架即公路桥梁上用的牛角形护栏支架。我厂专业生产销售护栏支架。铸铁支架工艺：砂模成型，浇铸，半成品成型，喷砂处理，喷漆。成品特点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。铸钢护栏支架工艺：砂模成型，砂模硬化，电炉浇铸，半成品成型，喷砂处理，喷漆，成品。

生产过程：钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。安装：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。护栏支架规格型号：桥梁防撞护栏支架常用型号有300mm、350mm高度，中间钢管80mm，预埋底板70*70mm。

对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁防撞护栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁防撞护栏。桥梁防撞护栏是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。

护栏支架是产品的总称它的分类有：白铁骨架，挡板支架，铝轨骨架，L型垫轨，平行垫轨，耐磨条，超高分子耐磨条，耐磨垫条，摩擦条，三爪脚架，侧边锁头，支撑架，联合三通，把手，铰链，白铁骨架，护栏支架，挡板支架，铝轨骨架，T型护栏，圆帽护栏，C型护栏，D型护栏，三脚支架，两脚支架，可调节底脚，关节脚蹄，平型垫轨，耐磨条，护栏支架，护栏夹，两爪半脚架，二脚半底脚，可调底脚固定支架转头支架护栏夹十字接头两脚支架两脚半支架三脚支架脚盘下托架白铁骨架侧托架拖轮固定接头大C吕轨护栏吕轨护栏垫轨摩擦条平行垫轨9269K铝轨垫条L型垫轨Z型摩擦条滚珠护栏转弯导轨滚珠过渡板T型垫轨D型护栏，挡板支架固定底脚万向底脚可调手柄。